pelles sur chenilles Les chenilles sont actuellement les plus utilisées dans l'industrie des excavatrices. Elles sont essentielles au bon fonctionnement des excavatrices sur chenilles, car elles font partie intégrante de leur système de déplacement. Cependant, l'environnement de travail sur la plupart des chantiers est relativement difficile, et les chenilles des excavatrices se desserrent, s'abîment ou se cassent fréquemment. Comment réduire ces pannes ?
● Mauvaise maîtrise du fonctionnement lors de la rotation
Lors d'un virage, la chenille d'un côté se déplace tandis que celle de l'autre reste immobile, ce qui provoque une importante rotation. Si la chenille est bloquée par un élément du terrain, elle risque de se coincer du côté en rotation et de s'allonger prématurément. Ce problème peut être évité si l'opérateur est compétent et attentif lors de la conduite de l'engin.
●Conduire sur des routes accidentées
Lors de travaux de terrassement, le terrain est généralement accidenté. Dans ces conditions, la pelle sur chenilles a tendance à se déplacer de manière irrégulière, son poids se concentrant localement et la pression exercée augmentant, ce qui peut endommager les chenilles et provoquer leur desserrage. Ce phénomène est principalement dû à l'environnement du chantier et ne peut être totalement évité. Toutefois, il est possible d'observer les environs avant de commencer les travaux afin de repérer les zones où la progression sera plus aisée.
●Marcher longtemps
Une pelle mécanique ne peut pas circuler trop longtemps sur la route comme une voiture. L'opérateur doit veiller tout particulièrement à ce que la pelle sur chenilles ne reste pas trop longtemps en mouvement, car cela risquerait non seulement d'endommager gravement les chenilles, mais aussi de réduire la durée de vie de la machine. Il est donc impératif de contrôler les déplacements de la pelle mécanique.
●Le gravier dans la chenillette n'est pas nettoyé à temps
Lorsqu'une pelle sur chenilles est en fonctionnement ou en déplacement, il est inévitable que du gravier ou de la boue s'y infiltrent. Si nous ne les retirons pas à temps avant de nous déplacer, ces pierres concassées se coincent entre la roue motrice, la roue de guidage et la chenille lors de la rotation de celle-ci. À terme, la chenille de la pelle se desserre et le rail de la chaîne finit par se rompre.
●La pelle mécanique est mal garée
La pelle sur chenilles ne peut être stationnée n'importe où. Elle doit être garée sur une surface plane. Un sol irrégulier engendrerait une répartition inégale des contraintes sur les chenilles. Le poids étant concentré d'un seul côté, les chenilles risquent de se briser ou de se fissurer.
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Date de publication : 23 juin 2022