Dimensions des camions malaxeurs à béton
PetitbétonnièreLeur superficie varie généralement de 3 à 8 mètres carrés. Les plus grands modèles font entre 12 et 15 mètres carrés. Les camions malaxeurs à béton disponibles sur le marché ont généralement une superficie de 12 mètres carrés. Leurs capacités sont de 3, 3,5, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12 et 16 mètres cubes, etc. Chaque modèle a sa propre signification, principalement en termes de capacité de chargement. Le volume du camion malaxeur est un paramètre fondamental : plus le volume est important, plus la quantité de béton transportée est élevée et plus le camion est cher.
Composition d'un camion malaxeur à béton
Lecamion malaxeur à bétonL'appareil est principalement composé du châssis et de la partie supérieure, que l'on peut diviser en plusieurs éléments : châssis, transmission hydraulique, cuve de mélange, système de déchargement, système de nettoyage, sous-châssis, système de commande, système de palettes, système d'alimentation et circuit imprimé. L'extrémité avant de la cuve de mélange est reliée au réducteur et montée sur la plateforme avant du châssis, tandis que l'extrémité arrière est supportée par deux palettes fixées à l'arrière du châssis via un chemin de roulement.
1. Système de châssis
Le châssis est l'élément principal du camion malaxeur ; toute la fonction de transport du camion malaxeur à béton est assurée par le châssis.
2. Système de transmission hydraulique.
La puissance du moteur prélevée par la prise de force est convertie en énergie hydraulique (déplacement et pression) puis transformée en énergie mécanique (vitesse et couple) par le moteur pour fournir la puissance nécessaire à la rotation du cylindre de mélange.
3. Cuve de mélange
Le cylindre de malaxage est l'élément clé de l'ensemble du véhicule de malaxage et de transport ; il sert de conteneur pour le béton et joue un rôle déterminant dans la prévention de sa prise et de sa ségrégation. Des pales à l'intérieur du cylindre assurent principalement le malaxage et le guidage du matériau.
4. Système de décharge
Il est principalement composé d'un réservoir de décharge principal, d'un réservoir de décharge secondaire, d'une tige de verrouillage, etc. Le réservoir de décharge secondaire a pour rôle d'allonger le réservoir de décharge principal.
5. Système de nettoyage
Le système de nettoyage se compose principalement d'un réservoir d'eau sous pression, d'un pistolet à eau, d'une conduite d'eau, d'une vanne, etc. Sa fonction principale est de rincer la trémie après le chargement et le tambour de malaxage ainsi que la goulotte d'évacuation après le déchargement afin d'éviter que le béton n'adhère.
6. Sous-cadre
Le berceau du camion malaxeur constitue l'élément porteur principal ; il supporte la quasi-totalité des charges qui sont ensuite transmises au châssis. Le berceau joue également un rôle d'amortissement des chocs et des impacts dus à la décélération. Il se compose d'une poutre principale, d'un longeron avant et d'un longeron arrière.
7. Système de manipulation
Le système d'exploitation se compose du contrôleur, de l'arbre de liaison, de l'arbre flexible et du mécanisme de liaison, qui contrôle principalement la vitesse de rotation et le sens de rotation du tambour mélangeur.
8. Système de roue de contrepoids
La partie arrière de la cuve de mélange est reliée au sous-châssis, qui joue principalement le rôle de support du corps du tambour.
9. Système d'alimentation
Le système d'alimentation se compose principalement d'une trémie d'alimentation et d'un support. La trémie d'alimentation est soumise à une forte usure due aux chocs, le matériau nécessite une bonne résistance à l'abrasion, et le support a principalement pour rôle de réduire les chocs.
10. Système de circuit
Cela concerne principalement l'ensemble du circuit du camion-malaxeur, y compris le feu arrière, le feu de position latéral, l'éclairage de la galerie et le moteur du ventilateur de refroidissement de l'ensemble du camion.
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Date de publication : 10 juillet 2023